¿El service de caja sirve si mi caja ya falla o hay que cambiarla?

No. El service de caja es mantenimiento preventivo: cambia el fluido y el filtro y lee el módulo para prevenir fallas. No repara una caja con daño mecánico interno ni reemplaza la caja. Si tu caja ya tira, golpea o no acopla, primero hacemos el diagnóstico con scanner y te decimos si alcanza con el service o si necesita una reparación o reemplazo.

¿Qué norma de fluido le ponen a mi caja?

Revisamos el código exacto de tu caja (DSG, CVT, ZF 6/8, Aisin, AL4) y cargamos el fluido homologado por norma del fabricante.

¿Es cierto que la caja automática no se toca?

Mito. Las automáticas modernas exigen cambio de fluido cada 50.000-60.000 km. No hacerlo acorta la vida útil y puede arruinar la caja.

¿Hacen flush o drenaje simple?

Hacemos drenaje con cambio de filtro, que es lo que recomiendan los fabricantes. El flush agresivo puede arrastrar sedimentos y dañar válvulas.

¿Mi caja DSG/CVT lleva tratamiento especial?

Sí. Las DSG de doble embrague y las CVT tienen fluidos y procedimientos específicos. Los seguimos al pie de la letra con scanner.

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Service de caja automática en Maschwitz: fluido ATF y filtro a tiempo

Las cajas automáticas modernas (DSG, CVT, ZF, Aisin) exigen renovación de fluido ATF y filtro de cárter cada 50.000 a 60.000 km. Hacemos el service con lubricantes Motul y Liqui Moly homologados por norma de fábrica, lectura de módulos con scanner y reseteo de adaptaciones para evitar tirones y reparaciones costosas.

4 hsFrecuencia: Cada 50.000 a 60.000 km. Garantía escritaHasta 3 cuotas sin interés

Pedir turno

Cómo pedir un turno

Escribinos por WhatsApp o usá el formulario de más abajo. Coordinamos día y horario, y te confirmamos el presupuesto antes de empezar.

Dónde se encuentra el taller

Colectora Este Ramal Escobar 1167, Ingeniero Maschwitz. Retiro y entrega a domicilio en countries y barrios de Zona Norte.

Qué incluye el servicio

Fluido ATF sintético según norma del fabricante
Filtro de cárter de caja nuevo
Junta de cárter nueva
Lectura de módulo con scanner
Reseteo de adaptaciones
Prueba dinámica de cambios

Cuándo conviene realizarlo

Frecuencia recomendada: Cada 50.000 a 60.000 km.

Tiempo estimado en taller: 4 hs

Insumos y repuestos: Fluido ATF Motul / Liqui Moly sintético, Filtro de cárter, Junta de cárter

Garantía: Garantía sobre fluido y filtro. Mano de obra garantizada.

Qué datos enviarnos para recibir el presupuesto

1.Marca, modelo y año del vehículo

2.Kilometraje actual

3.Tipo de caja (automática, DSG, CVT) si lo sabés

4.Síntomas: tirones, demora en acoplar, golpeteo al cambiar

5.Cuándo fue el último service de caja, si lo hubo

Con estos datos te pasamos un presupuesto cerrado por WhatsApp, siempre antes de empezar a trabajar. El valor final se confirma con el diagnóstico.

Señales de desgaste: cuándo prestar atención

⚠Patinamiento entre marchas

⚠Tirones al poner Drive o reversa

⚠Demora en acoplar

⚠Golpeteo al cambiar

⚠Temperatura alta de la caja

Cómo hacemos el trabajo

Diagnóstico con scanner

Leemos el módulo de la caja para detectar fallos antes de intervenir.

Drenaje del fluido

Vaciamos el fluido usado y retiramos el cárter para limpiar imanes y filtro.

Carga de fluido nuevo

Cargamos ATF Motul/Liqui Moly con la norma exacta de tu caja.

Adaptación y prueba

Reseteamos adaptaciones y hacemos prueba dinámica de todos los cambios.

RETIRO Y ENTREGA A DOMICILIO

Retiramos tu vehículo en tu barrio cerrado

El taller está en Ingeniero Maschwitz. Si vivís en un country o barrio cerrado de Zona Norte, coordinamos por WhatsApp, pasamos a buscarlo por la mañana y te lo devolvemos en el día con planilla de recepción firmada.

Nordelta Puertos del Lago Benavídez Complejo Villanueva Haras Santa María Loma Verde Ingeniero Maschwitz

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Lubricentro sobre la colectora en Ingeniero Maschwitz. Aceite sintético Liqui Moly, Motul o Shell, más filtros de aceite, aire, habitáculo y combustible. Sale en el día.

Preguntas frecuentes sobre Service de caja

FINANCIACIÓN

Hasta 3 cuotas sin interés con Banco Macro

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